Каталог :: Автоматика :: Тахометры, измерители скорости :: СИМ-05т-5-17 - Эпромэлектро

СИМ-05т-5-17

Задать вопрос

Свяжитесь с нами насчёт цены

В наличии

Тахометр СИМ-05т-5-17, управление нагрузкой двумя встроенными реле

Напряжение питания АС230В или DC24В
Измерение скорости вращения вала двигателя об/мин, режим расходомера
Отображение перемещения до тысячных долей
Подсчёт времени работы двигателя и количества пусков
Управление нагрузкой двумя встроенными реле
Сохранение результатов счёта времени при отключении питания

ВНИМАНИЕ: Тахометр предназначен для технологического контроля наработки оборудования. Тахометр не предназначен для коммерческого учёта.

НАЗНАЧЕНИЕ ТАХОМЕТРА
Счётчик импульсов (тахометр) СИМ-05т-5 предназначен для измерения и отображения на цифровом индикаторе скорости вращения вала двигателя в об/мин, а также для подсчёта суммарного времени вращения двигателя (время наработки) и числа включений (количество пусков). Когда скорость вращения двигателя становится равной нулю, подсчёт времени наработки приостанавливается. Результаты сохраняются в энергонезависимой памяти прибора при отключении электропитания. Время хранения информации не ограничено. Счётчик может использоваться также в качестве расходомера.

КОНСТРУКЦИЯ ТАХОМЕТРА
Счётчик монтируется на ровную поверхность (СИМ-05т-5-17) или в щит (СИМ-05т-5-09). Материал корпуса - ударопрочный полистирол. На лицевой панели расположены четыре кнопки управления и шести разрядный индикатор. У счётчика СИМ-05т-5-17 снизу корпуса расположены гермовводы для вывода проводов подключаемых к оборудованию. Для установки счётчика необходимо закрепить его с помощью винтов или шурупов в отверстия корпуса. У счётчика СИМ-05т-5-09 сзади расположены клеммные блоки для проводов подключаемых к оборудованию. Для установки счётчика необходимо вырезать в панели окно размерами 94х94мм, установить счётчик в окно, установить на боковые поверхности кронштейны крепления, входящие в комплект поставки, и винтами прижать устройство к панели.
В качестве внешних устройств могут быть использованы любые (оптические, индуктивные, ёмкостные или контактные) датчики, имеющие на выходе транзисторные NPN или PNP ключи с открытым коллектором, HTL-выход или сухой контакт. Подключение датчиков с различными типами выходов показано ниже.

Подключение датчиков с различными типами выходов

РАБОТА ТАХОМЕТРА
Счётчик имеет два основных режима работы - рабочий режим и режим настройки. При подаче питания счётчик переходит в рабочий режим. По частоте следования импульсов от датчика, контролирующего одну или несколько меток на валу двигателя, производится вычисление скорости вращения вала (обороты в минуту) и отображение текущего значения на шестиразрядном индикаторе. В случае, когда измеренная скорость имеет значение большее чем возможно отобразить на индикаторе, включаются два левых вертикальных мигающих сегмента индикации, указывая на переполнение. Меню рабочего режима позволяет просмотреть время наработки двигателя и количества пусков. Количество задействованных разрядов индикатора, отведённых для индикации часов, минут и секунд, определяется количеством отработанных часов. На индикаторе разряды, отведённые для часов/минут/секунд, разделяются точками. По мере увеличения количества разрядов, занятых отсчитанными часами, местоположение разграничительных точек сдвигается вправо, что уменьшает количество младших разрядов, первоначально отведённых для индикации единиц секунд, десятков секунд, единиц минут и десятков минут.
В меню рабочего режима можно установить значения двух порогов скорости (ПОРОГ1 и ПОРОГ2) для управления двумя исполнительными реле соответственно (Реле1 и Реле2). Если порог имеет нулевое значение, то соответствующее реле не работает. При вводе PIN кода происходит переход в режим настройки, позволяющий корректировать параметры счётчика определяемые пользователем. Меню настроек иллюстрирует способ изменения параметров. Выход из меню настроек в меню рабочего режима происходит при удержании кнопки «» течении 5 секунд.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАХОМЕТРА

Параметр	Ед.изм.	СИМ-05т-5-09	СИМ-05т-5-17
Напряжение питания	В	AC230	DC24	AC230	DC24
Максимальное потребление датчиков	мА	90
Количество разрядов дисплея		6
Максимальная частота входных импульсов (при скважности 2)	кГц	20
Минимальная длительность входного сигнала	мкс	25
Погрешность измерения скорости, не более	±0,1%
Максимальное время между импульсами	с	2,0...9,9
Максимальная суммарная наработка	ч	до 999999
Учёт количества пусков		до 999999
Погрешность отсчёта времени, не более	±0,1%
Диапазон задания коэффициента пересчёта «множитель»		0,00001...9,99999
Диапазон задания делителя счётного входа «делитель»		1...9999
Диапазон задания скорости счета программный фильтр	с	0,000...9,999
Количество входов (Сч1)		1
Тип подключаемых датчиков (аппаратное согласование)		NPN, PNP, контактный датчик
Уровень логического нуля «лог.0»	В	0...2
Уровень логической единицы «лог.1»	В	8...15
Габаритные размеры	мм	96х96х93	82х80х56
Размер окна индикации	мм	20х76	14х47
Высота цифры	мм	15	10
Степень защиты по корпусу/по клеммам		IP54/IP20	IP54/IP54
Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69 (без образования конденсата)		УХЛ4
Диапазон рабочих температур	⁰C	-25...+55
Температура хранения	⁰C	-40...+55
Помехоустойчивость от пачек импульсов в соответствии с ГОСТ Р 51317.4.4-99 (IEC/EN 61000-4-4)		уровень 3 (2кВ/5кГц)
Помехоустойчивость от перенапряжения в соответствии с ГОСТ Р 51317.4.5-99 (IEC/EN 61000-4-5)		уровень 3 (2кВ А1-А2)
Степень загрязнения в соответствии с ГОСТ 9920-89		2
Относительная влажность воздуха	до 80% (при 25⁰C)
Высота над уровнем моря	м	до 2000
Масса, не более	кг	0,4	0,35
Рабочее положение в пространстве		произвольное
Режим работы		круглосуточный
Срок хранения информации при отключённом питании		не ограничено

ДИАГРАММЫ РАБОТЫ РЕЛЕ

	При подаче питания реле 1 и реле 2 выключены. При увеличении скорости. По достижении порога 1 включается реле 1. По достижении порога 2 включается реле 2. При снижении скорости. По достижении порога 2 с учётом гистерезиса 2 выключается реле 2. По достижении порога 1 с учётом гистерезиса 1 выключается реле 1.
	При подаче питания реле 1 и реле 2 выключены. Реле 1 и реле 2 включаются при появлении входных импульсов. При увеличении скорости. По достижении порога 1 с учётом гистерезиса 1 выключается реле 1. По достижении порога 2 с учётом гистерезиса 2 выключается реле 2. При снижении скорости. По достижении порога 2 включается реле 2. По достижении порога 1 включается реле 1. Реле 1 и реле 2 выключаются при отсутствии входных импульсов.
	При подаче питания реле 1 и реле 2 выключены. Реле 1 включается при появлении входных импульсов. При увеличении скорости. По достижении порога 1 с учётом гистерезиса 1 выключается реле 1. По достижении порога 2 включается реле 2. При снижении скорости. По достижении порога 2 с учётом гистерезиса 2 выключается реле 2. По достижении порога 1 включается реле 1. Реле 1 выключается при отсутствии входных импульсов.
	При подаче питания реле 1 и реле 2 выключены. Реле 2 включается при появлении входных импульсов. При увеличении скорости. По достижении порога 1 включается реле 1. По достижении порога 2 с учётом гистерезиса 2 выключается реле 2. При снижении скорости. По достижении порога 2 включается реле 2. По достижении порога 1 с учётом гистерезиса 1 выключается реле 1. Реле 2 выключается при отсутствии входных импульсов.
	При подаче питания реле 1 и реле 2 включаются. При увеличении скорости. По достижении порога 1 с учётом гистерезиса 1 выключается реле 1. По достижении порога 2 с учётом гистерезиса 2 выключается реле 2. При снижении скорости. По достижении порога 2 включается реле 2. По достижении порога 1 включается реле 1. Реле 1 и реле 2 выключаются при снятии питания.
	При подаче питания реле 2 выключено реле 1 включается. При увеличении скорости. По достижении порога 1 с учётом гистерезиса 1 выключается реле 1. По достижении порога 2 включается реле 2. При снижении скорости. По достижении порога 2 с учётом гистерезиса 2 выключается реле 2. По достижении порога 1 включается реле 1. Реле 1 выключается при снятии питания.
	При подаче питания реле 1 выключено реле 2 включается. При увеличении скорости. По достижении порога 1 включается реле 1. По достижении порога 2 с учётом гистерезиса 2 выключается реле 2. При снижении скорости. По достижении порога 2 включается реле 2 По достижении порога 1 с учётом гистерезиса 1 выключается реле 1 Реле 2 выключается при снятии питания.